• Aktuální číslo

    S výherkyní na Nürburgringu Znovuzrození značky Avia Pekelná Silk Way Rally Lehký náklaďák Praga L
  • DKV zavádí další funkce pro zvýšení bezpečnosti karet

    Společnost DKV Euro Service, přední poskytovatel služeb pro dopravce, zavedla další funkce zvyšující bezpečnost bezhotovostních plateb. Majitelé karet DKV mohou nově využívat flexibilní nastavování limitů či možnost dočasné deaktivace a aktivace. Karty DKV mohou jejich majitelé přizpůsobit potřebám každého vozidla nastavením dispozičních limitů přímo ve svém elektronickém zákaznickém účtu DKV Cockpit. Řidiči tak mají předem určeno, do jaké výše mohou v průběhu cesty transakce realizovat. Pokud se zůstatek přiblíží k nule, následná platba již není povolena. Druhou možností je nastavení denních limitů na základě skutečné spotřeby vozidla. Zároveň je možné každou kartu dočasně deaktivovat a opět aktivovat nebo zvolit nulový limit a transakci povolit až před jejím uskutečněním. Pokud chtějí majitelé u svých karet nejen omezit dispoziční či denní limit, ale potřebují být také informováni o každém použití nebo o chybném zadání PIN, mohou využít funkce analytického nástroje DKV eReporting, např. varování e-mailem při překročení mezních hodnot nebo online sledování transakcí na jednotlivých kartách. „Dopravci však musí mít na paměti, že ani sebedokonalejší nástroje a bezpečnostní prvky na kartách nezaručí absolutní ochranu. Řidiči by měli mít pevně zažitá bezpečnostní pravidla při jejich používání. Na místě je i občasná kontrola zaměstnanců, jestli neuchovávají PIN společně s kartou, nebo nemají dokonce PIN poznamenaný přímo na kartě,“ říká Ondřej Pavlík, výkonný ředitel české a slovenské pobočky DKV Euro Service.
  • IVECO rozdává svačinky svým řidičům kamionů

    Na měsíc červen připravilo IVECO pro své řidiče příjemné překvapení! Po českých a slovenských dálnicích jezdí dva týmy, které na čerpacích stanicích a odpočívadlech rozdávají řidičům těžkých nákladních vozidel IVECO balíčky se svačinami.   Společnost IVECO připravila pro své řidiče opravdu originální akci. Celý červen budou brázdit české a slovenské dálnice dva týmy a rozdávat na čerpacích stanicích a odpočívadlech řidičům nákladních vozidel IVECO svačinky v podobě energetického nápoje a toustu. Překvapení řidiči samozřejmě akci kvitují s povděkem a než se stihnou rozkoukat dodávka IVECO Snacks v atraktivním designu zase frčí dál. Celá akce IVECO SNACKS je založena na dvou energických týmech, kteří mají řidičům vozidel IVECO rozdat denně na 100 svačin, které jim dodají energii a zlepší náladu. Řidiči mají navíc možnost se s hosteskami vyfotit před svým kamionem a sdílet své fotky na sociálních sítích a vyhrát tak hodnotné ceny. Týmy mají předem určené trasy tak, aby pokryly maximální možnou plochu České a Slovenské republiky každý pracovní den a zasáhly tak co možná největší počet řidičů.  Díky GPS aplikaci mohou fanoušci, ale také organizátoři, hlídat pohyb vozidel i délku zastávek. Řidiči si tak mohou svačinkovou Daily doslova „počíhat“. „Cílem akce není pouze zpříjemnit den řidičům IVECO, i když je to pro nás samozřejmě velmi důležité,“ říká marketingová manažerka IVECO pro Českou a Slovenskou republiku Klára Rylichová a dodává: „Paralelním cílem akce je posílení image značky IVECO mezi řidiči a zvýšení povědomí o značce. Toho chceme dosáhnout také tím, že se řidiči zapojí do akce a budou šířit svá svačinková fota před svými vozidly na sociálních sítích.“ Pokud i vy máte chuť na svačinku, sledujte oba vozy přímo on-line, kde se pohybují a kde na ně můžete natrefit: http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0pqddqXJdPpqgt9HqslNEiRrLon9rhyU8
  • Značka Peugeot se vrací na trh s pick-upy

    Značka Peugeot odhalila nový model pod názvem Pick Up. Tento model signalizuje návrat značky na africký trh s pick-upy a urychlení její internacionalizace. Nový Peugeot Pick Up nabízí velkou prostornost a vynikající úroveň sériové výbavy. Splňuje všechny klíčové požadavky segmentu na robustnost, odolnost a pohon 4×4. Je určen pro zákazníky, kteří si přejí za všech okolností spolehlivý, snadno použitelný pracovní nástroj, s jednoduchou údržbou a umožňující spojit profesní a rodinné aktivity. Nový Peugeot Pick Up s délkou 508 cm se řadí do kategorie kompaktních pick-upů s dvojitou kabinou. Tento segment představuje 10 % cílového trhu, do něhož spadají země severní Afriky a západní části subsaharské Afriky, které představují objem přibližně 56 000 vozů ročně. Dominantní místo zde mají dieselové motory (92 %) a pohon 4×4 (77 %). Společnost Peugeot navazuje na svou tradici v tomto segmentu zejména na africkém kontinentu, kde se proslavil legendární Peugeot 403 Camionnette-Bâchee z roku 1956, Peugeot 404 Camionnette-Bâchee z roku 1967 a jeho následovník Peugeot 504 Pick-up, který se vyráběl v Nigérii až do roku 2005. Pick Up nabízí všechny klíčové vlastnosti světa pick-upů: vysokou linii bočních oken, vertikální přední masku, horizontální kapotu a velkou světlou výšku (210–215 mm v závislosti na verzi). Uprostřed široké masky chladiče je umístěno logo ve stejné podobě jako u všech nových SUV značky. Nápis Peugeot vytlačený na zadním panelu odkazuje na proslulé předky – modely Peugeot pick-up 404 a 504. Kabina a korba jsou upevněny na žebříkovém rámu s pevnou zadní nápravou, čtyřlamelovými pružinami a sériově montovanými pneumatikami Yokohama. Korba je dlouhá 140 cm a široká 139 cm. Na vnější straně je opatřena upevňovacími háky. Boční stěny a zadní panel jsou pokryty vrstvou pryskyřice, která zvyšuje pevnost a robustnost korby. Maximální užitečné zatížení vozu je 815 kg. Motor je přizpůsobený potřebám trhu. Jedná se podélně uložený turbodieselový agregát o objemu 2,5 l se systémem Common Rail a výkonu 115 k a točivém momentu 208 Nm, Je spojen s manuální pětistupňovou převodovkou. Zákazníci si mohou volit mezi pohonem 4x4 a 4x2.

  • Aktuální číslo

    S výherkyní na Nürburgringu Znovuzrození značky Avia Pekelná Silk Way Rally Lehký náklaďák Praga L

  • VW Užitkové vozy posílil vedoucí pozici v ČR

    Volkswagen Užitkové vozy uzavřel první pololetí letošního roku velmi úspěšně: počet registrací v kategoriích M1 a N1 vzrostl na 3 089 (+ 18,3 %) nových vozidel, v červnu to bylo 547 (+ 25,8 %) vozidel. Díky dvoucifernému meziročnímu růstu si tak ve svém segmentu značka upevnila postavení jedničky na českém trhu. Bestsellery jsou tradičně modelové řady Transporter a Caddy. Volkswagen Užitkové vozy obsadil první místo mezi značkami v počtu registrací za první pololetí v kategoriích M1 a N1 s celkem 3089 vozy. To odpovídá meziročnímu nárůstu o 18,3 %, přičemž celkový trh rostl pomaleji (+ 15,6 %). Z tohoto počtu bylo 1035 vozů kategorie N1 (+ 11,2 %) a 2054 vozů kategorie M1 (+ 21,4 %). Ještě úspěšnější byl červen, v němž bylo v České republice registrováno 547 nových vozů značky Volkswagen Užitkové vozy kategorií M1 a N1, což představuje meziroční nárůst o 25,8 %. Nejprodávanějšími v období od ledna do června 2017 byly řady Transporter s 1435 vozy, Caddy s 1191 vozy, Crafter s 356 vozy a Amarok se 107 vozy.

  • Nové předváděcí vozidlo s nižší spotřebou paliva

    Renault Trucks pokračuje ve výzkumu, jehož cílem je zlepšit energetickou účinnost nákladních vozidel. V rámci projektu Falcon se značka zaměřila na vývoj jízdní soupravy, která by měla díky svému inovativnímu designu naplnit ambiciózní plán nižší spotřeby paliva a spolu s ním i nižší úrovně emisí CO2. V návaznosti na projekty Optifuel Lab 1, Optifuel Lab 2 nebo nejnověji Urban Lab 2 zaměřený na distribuční vozidla, Renault Trucks vyvíjí novou experimentální jízdní soupravu, jejíž cílem je nižší spotřeba paliva o 13 % v porovnání se standardní soupravou taženou vozidlem modelem T. Technologický vývoj je zaměřen na návratnost investice zákazníkovi maximálně do dvou let v běžných podmínkách provozu a využití vozidla s cílem zahájení výroby ve střednědobém horizontu.Vývoj se bude soustředit na optimalizaci aerodynamiky tahače a návěsu, pneumatiky s nízkým valivým odporem, prediktivní pomocné systémy řízení přispívající k hospodárné jízdě a úspoře energie, pohonné soustavy s lepším využitím tepla dle nové generace Rankinova cyklu a na optimalizované složení maziva. Technologie – s výjimkou Rankinova cyklu -  budou integrovány do předváděcího vozidla a testovány v reálných podmínkách od konce roku 2018. Díky projektu Falcon, jehož konec je plánován na rok 2020, bude mít Renault Trucks k dispozici nejen nové experimentální vozidlo pro vyhodnocování inovativních technologií zaměřených na další snižování paliva u jízdních souprav, ale také se bude moci připravit na příchod budoucích evropských regulací týkající se emisí CO2 u nákladních vozidel, objemu přepravovaného nákladu, jeho rozměrů nebo pneumatik.

  • Před 100 lety představil Ford převratný Model TT

    Přesně před 100 lety se začal prodávat Model TT – první užitkový Ford s nosností do jedné tuny. Na základní podvozek si zákazníci mohli přiobjednat korbu a vozit tak nejrůznější zboží od dopisů až po pohonné hmoty. Model TT byl nejprve uveden na americký trh, ale mnoho se jich vyrobilo i v Evropě, v britském Manchesteru. Model TT byl delší a robustnější než osobní Model T. V kabině bylo místo pro řidiče a jednoho spolujezdce. Motor se spouštěl startovací klikou. Zákazníci toužící po vyšším jízdním komfortu si mohli namísto sériově dodávaných plných pryžových pneumatik připlatit za moderní pláště plněné vzduchem. V současnosti je Ford nejprodávanější značkou užitkových vozů v Evropě. Zákazníkům nabízí širokou paletu modelů zahrnující Transit, Transit Custom, Transit Connect, Transit Courier a Ranger (údaje za celý rok 2016. Ford of Europe obvykle zveřejňuje výsledky z 20 tradičních evropských trhů, na nichž je zastoupen prostřednictvím svých národních prodejních organizací. Jsou to Belgie, Česká republika, Dánsko, Finsko, Francie, Irsko, Itálie, Maďarsko, Německo, Nizozemsko, Norsko, Polsko, Portugalsko, Rakousko, Rumunsko, Řecko, Španělsko, Švédsko, Švýcarsko a Velká Británie).

  • DKV zavádí další funkce pro zvýšení bezpečnosti karet

    Společnost DKV Euro Service, přední poskytovatel služeb pro dopravce, zavedla další funkce zvyšující bezpečnost bezhotovostních plateb. Majitelé karet DKV mohou nově využívat flexibilní nastavování limitů či možnost dočasné deaktivace a aktivace. Karty DKV mohou jejich majitelé přizpůsobit potřebám každého vozidla nastavením dispozičních limitů přímo ve svém elektronickém zákaznickém účtu DKV Cockpit. Řidiči tak mají předem určeno, do jaké výše mohou v průběhu cesty transakce realizovat. Pokud se zůstatek přiblíží k nule, následná platba již není povolena. Druhou možností je nastavení denních limitů na základě skutečné spotřeby vozidla. Zároveň je možné každou kartu dočasně deaktivovat a opět aktivovat nebo zvolit nulový limit a transakci povolit až před jejím uskutečněním. Pokud chtějí majitelé u svých karet nejen omezit dispoziční či denní limit, ale potřebují být také informováni o každém použití nebo o chybném zadání PIN, mohou využít funkce analytického nástroje DKV eReporting, např. varování e-mailem při překročení mezních hodnot nebo online sledování transakcí na jednotlivých kartách. „Dopravci však musí mít na paměti, že ani sebedokonalejší nástroje a bezpečnostní prvky na kartách nezaručí absolutní ochranu. Řidiči by měli mít pevně zažitá bezpečnostní pravidla při jejich používání. Na místě je i občasná kontrola zaměstnanců, jestli neuchovávají PIN společně s kartou, nebo nemají dokonce PIN poznamenaný přímo na kartě,“ říká Ondřej Pavlík, výkonný ředitel české a slovenské pobočky DKV Euro Service.

  • Dokončení prodeje značek Opel a Vauxhall skupině PSA

    Skupina PSA oznámila dokončení prodeje dceřiných společností Opel/Vauxhall, které do nynějška spadaly pod GM. Dohoda o tomto prodeji byla podepsána 6. března 2017. Skupina PSA se díky značkám Opel/Vauxhall stává druhým největším evropským výrobcem automobilů a v prvním pololetí činí její podíl na trhu 17 %. Skupina PSA, která po této akvizici nyní zahrnuje 5 různých značek, tak posílí svou přítomnost na největších evropských trzích a tento základ jí rovněž poslouží k dalšímu růstu na mezinárodní úrovni. Týmy Opel a Vauxhall zahájily práci na vypracování strategického plánu s podporou PSA, jehož cílem bude obnovit ekonomické základy obou značek. Tento plán představí do 100 dnů a zajistí jeho provádění, které podpoří rovněž synergie vzešlé z toho nového spojení, jež jsou odhadovány na téměř 1,7 miliard eur ročně. Současně s touto operací se připravuje odkup evropských operací GM Financial, který ještě musí potvrdit příslušné antimonopolní orgány a měl by proběhnout ve druhé polovině roku 2017.

  • Zpráva o hospodaření společnosti Scania za leden – červen 2017

    Komentář Henrika Henrikssona, prezidenta a generálního ředitele: „Čistý prodej společnosti Scania vzrostl na rekordní hodnotu 58,7 miliardy SEK, což představuje nárůst o 17 procent oproti loňskému roku. Období bylo ovlivněno vysokými investicemi a také výrobními náklady rozdělenými do dvou produktových řad. Přesto jsme dosáhli výborných výsledků díky vysoké poptávce po nových nákladních vozidlech a pokračujícímu pozitivnímu trendu ve službách. Příjmy za první pololetí roku 2017 činily 6 464 mld. SEK, což představuje provozní zisk 11,0 procent. Počet objednávek nákladních automobilů vzrostl oproti stejnému období loňského roku o 29 procent. Poptávka po nákladních automobilech v Evropě zůstává vysoká díky příznivé ekonomické situaci a podíl společnosti Scania na trhu nákladních vozidel činí v Evropě 16,8%. Trend v Latinské Americe je také pozitivní a v Brazílii vidíme rostoucí poptávku zejména v souvislosti se zvýšenou aktivitou v zemědělském sektoru. V Eurasii je trend poptávky pozitivní, protože Rusko pokračuje v oživení ekonomiky. V Asii se poptávka zvýšila díky dobrým obchodním výsledkům, zejména v Číně a Íránu. V Asii se segment evropských nákladních automobilů rozvíjí v souladu s rozvojem logistických systémů – na čemž mají největší podíl velcí hráči na poli elektronických obchodů. Objednávky autobusů a autokarů zůstaly celkově silné, ale ve srovnání se stejným obdobím v roce 2016 se mírně snížily. V oblasti motorů je trend poptávky pozitivní ve všech třech segmentech - průmyslovém, námořním a energetickém. Výnosy z poskytování služeb dosáhly rekordní výše 11,7 miliardy SEK, což představuje nárůst o 12 procent. Je to díky prodloužené době provozuschopnosti vozidel v zákaznických flotilách a také díky 270 000 vozidlům připojených k online službám Scania. Ty jsou velmi užitečné, umožňují totiž nabízet zákazníkům služby připravené přesně na míru a zvýšit tak ziskovost. Finanční služby vykazovaly provozní výnosy ve výši 520 milionů SEK a úvěrové ztráty zůstávají na nízké úrovni."