• DAF Trucks

    Ofenziva nových modelů XF, XG a XG+ přijde na podzim DAF Trucks N.V., dceřiná společnost amerického koncernu PACCAR Inc., je přední výrobce lehkých, středně těžkých a těžkých nákladních vozidel. V posledních letech si skvěle vede v kategorii tahačů a těžkých nákladních aut, což potvrzuje i nyní, kdy představil nové modely XF, XG a XG + .

  • Czech Truck Prix Lacko a Calvet na stupních vítězů

    Trucky a Nascar v Mostě Lacko a Calvet bodovali v závodech Czech Truck Prix Fanda motorismu si musel připadat o posledním srpnovém víkendu na mosteckém autodromu jako v ráji. Po covidovém půstu směli totiž diváci zavítat opět i do depa a užít si tak závodní speciály z bezprostřední blízkosti. Soutěžící se fanouškům odvděčili napínavou podívanou, ve které lítala auta vzduchem, a čeští zástupci stáli na stupních vítězů. Počasí nijak nepřekvapilo a tak došlo tradičně na liják, ale i na trochu sluníčka.

  • IVECO T-WAY pro extrémní úkoly

    Nove terénní vozidlo IVECO T-WAY je zkonstruovaný pro ty nejtěžší úkoly. Nastupuje tak na místo velmi populárního modelu TRAKKER.

  • Předchozí číslo

      SLOVO REDAKTORA Milí čtenáři! V úvodu chci mnohým z vás moc poděkovat za vlídná slova, která jste pro nás našli po požáru budovy, ve které máme redakci. V minulém čísle jsem vám na tomto místo popsal, co nás potkalo, a do jakých potíží jsme se kvůli tomu dostali.

  • Exkluzivní kalendář diář 2021

      Milí čtenáři a přátelé Truck magazínu!Máme velkou radost, že se nám i letos podařilo sehnat prostředky na vydání oblíbeného truckerského diáře.V Diáři 2021 najdete podobně jako v minulýchletech slovníček pro truckery v angličtině,francouzštině, němčině, ruštině, španělštině, italštině,rumunštině a také v maďarštině, státní svátky,důležitá telefonní čísla v ČR i v Evropě, země bezzákazů jízd a předpisy týkající se pracovní dobyprofesionálních řidičů. Kromě toho jsou k dispozicizákladní údaje o zemích EU, důležité mezinárodní svátky, přepočty důležitých jednotek a další potřebné informace. Můžete objednávat na: produkce@66media.czDěkujeme za přízeň

  • Zajímavostí z Dakaru 2021.

    Do cíle rychlostní zkoušky druhé etapy kamionů posledních 100 km jelo se bez předního okna, muselo se vykopat za jízdy.

  • Divoký východ

    Po hrbolatých cestách Ukrajiny Připravila: Naďa DavidováPříběh řidiče Nedávno jsem potkala starého kamaráda Kolju. Před lety jsme spolu dělali v jedné polygrafické firmě. Dali jsme se do řeči, zajímalo mě, jak se má a jestli zůstal v oboru. „Za ty peníze se to nedalo“, říká Kolja. Když jsem mu sdělila, že dělám redaktorku v časopisu pro truckery, srdečně se rozesmál a hned mi nabídl materiál pro novou reportáž. „Chceš vidět, jak to dneska funguje na ukrajinských cestách?“ zeptal se mě. „Já totiž už nějaký čas jezdím s kamionem,“ dodal. Tohle pozvání se prostě nedalo odmítnout a tak jsme se domluvili na termínu a pak společně vyrazili na cestu po Ukrajině.     

  • Duben 2020

    Rozhovor Martin Šoltys Volvo nové modely Scania řada L s novým motorem Světová premiéra VW Caddy [caption id="attachment_5366" align="alignnone" width="640"] Aktuální číslo[/caption] Milí čtenáři! Hned zkraje chci poděkovat všem lékařům, zdravotním sestrám, záchranářům, hasičům i pečovatelům, prostě těm, kteří se nás snaží ochránit před nebezpečným koronavirem.  Riskují svoje životy a za to jim patří obdiv a úcta. Podobně důležití, i když na jiné frontě boje se zákeřným nepřítelem, jsou řidiči kamionů, rozvážkových vozidel, městské hromadné dopravy a také popeláři, kteří nenechají utopit naše města a vesnice v odpadcích. Profesionálním šoférům patří obrovský dík za to, že jsou stále zásobovány obchody, že lidé mohou cestovat do práce a že průmysl se zcela nezastavil. Když vidíte mnohakilometrové fronty na hranicích, střídavé otvírání a zavírání přechodů, buzeraci, měření teploty a další kontroly, divíte se, že se řidiči na jízdy do oblastí, často s mnoha mrtvými a nakaženými, nevykašlou. Važme si jejich práce, ať už ji dělají z jakýchkoli důvodů. Je to těžká a mnohdy vyčerpávající dřina. A jak se ukazuje, i značně nejistá. Silniční doprava se kvůli současnému stavu nouze dostává na hranici zhroucení. Krizový štáb Sdružení ČESMAD BOHEMIA proto předkládá možnosti, jak tomuto hrozícímu kolapsu předejít. Autobusoví dopravci v příležitostné dopravě zaznamenali téměř 100% pokles zakázek, po odstavení automobilového průmyslu hrozí zhroucení i nákladní dopravě. Ta v současné době přišla již o polovinu zakázek a platby za odvedenou práci odkládají zákazníci na neurčito. Většina dopravců se nyní rozhoduje, zda denně se prohlubující obrovské ztráty vyřeší vyhlášením insolvence, vrácením kamionových souprav leasingovým společnostem a propuštěním všech zaměstnanců. Hibernace firmy je vzhledem k stále běžícím vysokým fixním nákladům nemožná. Dopravní společnosti však v naprosté většině nejsou specializovány na jeden druh dopravy, jejich zhroucením tak bude nejen ohrožená obnova hospodářství po pominutí krize, ale bude bezprostředně narušena až zničena schopnost zásobování obyvatelstva základními životně důležitými produkty. Prezident Sdružení Josef Melzer situaci shrnuje: „Zatím všem připadá automatické, že nákladní vozidla dovezou, co je třeba. Bohužel se to brzy může změnit. Chceme předejít situaci, kdy se doprava zastaví, protože kvůli souhře negativních dopadů dopravním firmám dojde likvidita a nebudou mít na mzdy řidičů ani na pohonné hmoty.“ Pro odvrácení hrozící katastrofy považuje Krizový štáb Sdružení za nutné bezodkladné přijetí následujících opatření: Jednorázová provozní dotace pro dopravce ve výši 120 tis./velké vozidlo, 80 tis./menší vozidlo Odklad odvodů zdravotního a sociálního pojištění zaměstnavatele o 6 měsíců pro všechny zaměstnavatele Refundace části mzdy zaměstnanců, „kurzarbeit“ pro firmy s poklesem zakázek o 20 % Odklad placení záloh silniční daně do 30. 11. 2020, zároveň zrušení silniční daně nebo snížení sazeb na minimum stanovené EU Pozastavení plateb za mýto nebo prodloužení splatnosti faktur za mýto pro české subjekty na 120 dní do 30. 11. 2020 Neodvádění DPH z neuhrazených faktur Poskytnutí delších splatností (180 dní) u faktur za naftu se zárukou státu - ČEPRO, příp. další distributoři, event. výrobci – COVID TRANSPORT Nastavení pravidel pro čerpání úvěrů COVID II a COVID III - dostupnost i pro dopravce a i pro velké firmy Prodloužení a odklad splátek leasingů a bankovních úvěrů až o 5 měsíců dle usměrnění ČNB, která neklasifikuje takové úvěry jako defaultní Uvidíme, zda vláda nářky dopravců nakonec vyslyší. Ještě bych vás chtěl upozornit na jednu webovou stránku, která by pro vás mohla být důležitá.  EUROWAG spustil komplexní, denně aktualizovanou infostránku https://coronavirus.eurowag.com věnující se omezením v dopravě a finančním službám v ekonomikách zasažených Covid-19. Veřejně přístupný web shromažďuje všechny informace důležité pro řidiče i majitele firem. Témata se věnují především uzavírkám hranic, omezení provozu čerpacích stanic, finančním opatřením majícím dopad na toto odvětví a všechna další omezení, limity a výjimky. Webová stránka s informacemi pokrývá většinu zemí Evropy, bude aktualizována několikrát denně a překládána do několika jazyků. Nyní už je čas se rozloučit. Doufám, že budete všichni zdraví a stejně tak i vaši blízcí. Mějte se v této složité době v rámci možností dobře. Roman Řepa šéfredaktor