Truck Magazín

Aukce papírových vystřihovánek modelů Tatry 815 týmu Tomáše Tomečka začíná na aukčním portálu Aukro dne 12. dubna 2013 pod názvem Tatra pro nadaci. Dražené modely absolvovaly s naším vynikajícím závodníkem Tomášem Tomečkem cestu do Dakaru na rallye Africa Eco Race 2013 a zpět a jsou jím i dalšími členy týmu podepsány. Výtěžek z dražby bude věnován nadaci Truck HELP, která se stará o děti profesionálních řidičů, kteří zahynuli při výkonu svého povolání. Již od dětství se zabývám stavbou papírových modelů, a to zejména nákladních vozidel. Tento obor modelářství je u nás od dávných dob velmi rozšířen a zejména v posledních letech můžete na trhu sehnat velké množství dokonalých papírových modelů ve formě vystřihovánek připravených ke slepení. Velmi oblíbenou sortou modelů jsou u nás dakarské kamiony. Jednou z vystřihovánek je model Tatry 815 Livescore & Petrobras týmu Tomáše Tomečka od vydavatele Vimos Publishing v měřítku 1:32. Z vystřihovánky lze postavit buďto vůz Tomáše Tomečka, který se zúčastnil rallye Africa Eco Race 2011, nebo vůz Andrého de Azeveda z Rallye Dakar 2011 (nelze postavit oba najednou, neboť vystřihovánka obsahuje jen jeden podvozek). Jde o velmi dokonalý model s plně propracovaným ztvárněním tatrováckého podvozku i motoru, jak se na moderní vystřihovánky sluší, a je tedy určen spíše modelářům, kteří už nějaký ten model postavili. Sám velká auta neřídím, ale zajímám se o skutečnou dopravní techniku, a tak jsem se z odborných médií dozvěděl o nadaci Truck HELP, která pomáhá rodinám řidičů náklaďáků, kteří se zranili nebo dokonce zahynuli při výkonu svého povolání. A tu přišel nápad. Protože vystřihovánek výše uvedené Tatry jsem dříve zakoupil více kusů a dnes je tato její verze u vydavatele již vyprodána, oslovil jsem Tomáše Tomečka, jestli by tři kusy této vystřihovánky nevzal s sebou do Afriky, tam je vyfotil, přivezl zpět, s kolegy podepsal a pak bychom je vydražili pro nadaci. Tomáš Tomeček ihned ochotně souhlasil a k realizaci došlo v lednu 2013, jak ostatně můžete vidět na fotografiích, kde je Tomáš Tomeček s vystřihovánkami skutečně pod palmami v Dakaru. Za pár dní tedy budou tyto tři raritní kusy, které již mají svou vysokou sběratelskou hodnotu, vydraženy na Aukru, a to ve třech dnech za sebou, každý den jeden. První model bude na web umístěn 12. 4. 2013. Neúspěšní zájemci z aukce prvního kusu mají tedy ještě další šance dražit.    Aukce budou probíhat od 1 Kč a doufáme, že náš nápad modeláři a sběratelé vysoce ocení. A protože Tomáš Tomeček přidal k mým třem kusům ještě dalších 12 ze svých zásob (ty sice nebyly v Africe, ale jsou jezdci podepsané), budeme dražit ještě dalších 12 dní každý den jeden kus této již vyprodané verze vystřihovánky. Veškerý výtěžek potom zaokrouhlím na celé tisícikoruny nahoru a částka půjde ve prospěch nadace Truck HELP. Vše samozřejmě pěkně převodem na účet, aby to bylo transparentní. Mám z této akce velmi dobrý pocit. Jednak proto, že se něco takového podařilo zorganizovat, jednak z přístupu lidí okolo, čímž děkuji hlavně Tomáši Tomečkovi, protože při všem shonu na závodě ještě myslet na vystřihovánky také stojí nějaké nervy. Velmi mě potěšilo i to, že jsem mohl držet v ruce něco, co bylo v Africe, kam se já asi nikdy nepodívám. Chtěl bych tento hřejivý pocit spolu s redakcí časopisu Truck magazín předat všem, kteří přispějí zakoupením modelu nadaci Truck HELP, a pomohou tak k úsměvu na tváři těm rodinám, jejichž táta tomu každodennímu „Dakaru“ na našich silnicích obětoval vše. Takže hurá na aukci a přihazujte jako o závod!

Společnost DAF Trucks v loňském roce dále upevnila svoji pozici na evropském trhu s nákladními vozidly a s 16% tržním podílem v kategorii těžkých vozidel (nad 16 tun celkové hmotnosti) se stala druhým největším výrobcem nákladních automobilů v EU. Kromě toho je společnost DAF největším výrobcem v kategorii těžkých tahačů, kde její podíl dosáhl 19,1 %. Nyní je druhou největší značkou nákladních vozidel v EU a zaujímá přední pozici na trhu v Nizozemsku, Belgii, Velké Británii, Polsku, České republice a v Maďarsku. V Německu je největším dovozcem. V celé Evropské unii se za rok 2012 prodalo asi 222 000 těžkých užitkových vozidel, což představuje přibližně 9% pokles oproti roku 2011, kdy bylo v tomto segmentu registrováno 242 500 vozidel. DAF očekává, že trh s těžkými nákladními vozidly v Evropě letos dosáhne 210 000 až 250 000 vozidel. V kategorii lehkých vozidel - kde DAF nabízí model LF - došlo na evropském trhu v roce 2012 k poklesu na 55 300 prodaných vozidel. V roce 2013 se očekává nepatrný nárůst, protože mnozí zákazníci pravděpodobně zakoupí vozidla splňující emisní normu Euro 5 ještě před uvedením nové emisní normy Euro 6 v roce 2014. Tržní podíl společnosti DAF v kategorii vozidel 6 až 16 tun se zvýšil z 9,0 % v roce 2011 na 11,5 % v roce 2012, což je také nový rekord. DAF posílil své postavení také na trhu mimo Evropskou unii, kde v minulém roce prodal více než 6 100 vozidel řad CF a XF (2011: 5 600). V Maroku byla zahájena montáž řady CF, na Tchaj-wanu - kde je DAF vedoucí evropskou značkou na trhu s podílem 30 % - pak montáž řady LF. Objem prodeje za rok 2012 v Rusku (celkem 2 750 vozidel) byl skoro 8x vyšší než v roce 2010 a podíl na trhu v kategorii těžkých vozidel tak dosáhl 13,3 % ze západoevropských značek. Společnost DAF bude v budoucnu dále zvyšovat svou aktivitu na trzích mimo Evropu, například v Jižní Americe. Výstavba nového montážního závodu společnosti DAF v Ponta Grossa (Brazílie) pokračuje podle plánu a výroba zde má začít v průběhu tohoto roku. Objem registrací užitkových vozidel s celkovou hmotností nad 6 tun dosáhl v České republice 6 989 kusů (v roce 2011 to bylo 7 709 vozidel). Stejně jako na evropském trhu i v České republice upevnila společnost DAF své postavení a její tržní podíl vzrostl ze 17,3 % na 19,3 % (1 348 vozidel). V kategorii vozidel nad 15 tun pak tržní podíl přesáhl dvacetiprocentní hranici (20,9 %, 1 216 vozidel). Již poněkolikáté v řadě DAF potvrdil své vedoucí postavení v kategorii tahačů s tržním podílem 23,0 %. Těchto výsledků bylo dosaženo mimo jiné díky úspěšnému zavedení programu ATe (Advanced Transport Efficiency, tedy Zdokonalená efektivita dopravy). V rámci tohoto programu byla představena řada DAF ATe s úpravami pro snížení spotřeby paliva. Úspěšná byla také řada LF v kategorii vozidel o celkové hmotnosti od 6 do 16 tun. Tržní podíl v této kategorii se zvýšil z 10,5 % na 12,1 %. I na Slovensku se značce DAF dařilo. Rozšiřující se dealerská síť rozhodně pomohla růstu na slovenském trhu a slovenští zákazníci přijali program ATe pozitivně. V kategorii těžkých užitkových vozidel DAF dosáhl tržního podílu 12,2 %, v kategorii tahačů byl dosažen tržní podíl necelých 14 %. V kategorii vozidel s celkovou hmotností od 6 do 16 tun DAF dosáhl 10,4 %. Martin Březina, Truck magazín