Aktuální číslo
Milí čtenáři!
Říká se, že je prý lepší dvakrát vyhořet, než se jednou stěhovat. Po zážitku, který se nám nedávno stal, musím říct, že je to pěkná pitomost. V budově, kde máme redakci, totiž na konci února hořelo. Nebylo to dlouho, naštěstí jen pár minut, ale škody jsou zatím odhadnuty na více než pět milionů korun – jen na budově.
Pro nás to byla doslova katastrofa. Nejen, že nám shořel server s daty a se zálohami, přestal nám jít firemní internet a museli jsme se na nějakou, zatím nevíme, na jak dlouhou dobu, vystěhovat. Mraky mastného popela nám navíc zničily počítače, laserovou tiskárnu, skener, prostě vše potřebné pro výrobu časopisu. A to jsme měli ještě kliku. Kdyby vybouchnul plyn, tak nám po práci zbyl akorát kráter.
Nejprve to vypadalo, že časopis vůbec nevydáme, ale zatnuli jsme zuby. Jsem na svoje kolegyně a kolegy velmi hrdý, protože díky jejich úsilí nakonec březnové vydání, sice s určitým zpožděním, ale přece jen vyšlo. A vy si ho tedy můžete otevřít a začíst se do materiálů, které jsme pro vás připravili.
A je toho docela hodně. Naše redaktorka Naďa přijala pozvání svého kamaráda Kolji, který řídí kamion na Ukrajině, a vydala se s ním na kratší cestu po tamních, ne vždy zrovna ideálních, silnicích. Další zajímavý materiál je ze Saúdské Arábie, kam se vypravil náš přispěvatel, kamioňák Martin, za volantem asistenčního vozu Volvo 6×6 v barvách Valtr Racing Teamu.
Přinášíme vám také čerstvou novinku z Německa. Daimler se chystá rozdělit na dvě samostatné části – v budoucnu budou odděleně fungovat Mercedes-Benz a Daimler Truck.
Když už jsme u Mercedesu, na Autodromu Most proběhlo nedávno školení profesionálních řidičů společnosti Mercedes-Benz Trucks, kteří se tu učili zvládat krizové situace. My tyto aktivity velmi podporujeme. Obě firmy totiž také úzce spolupracují s naší Nadací Truck HELP, která se stará o pozůstalé po řidičích profesionálech, kteří zahynou při výkonu svého povolání. Jakékoli profesní zlepšení byť jen jednoho dalšího řidiče přispívá k větší bezpečnosti na našich cestách, což velmi vítáme.
K dalším tématům se nebudu nijak podrobněji vyjadřovat, ale jen je v rychlosti zmíním: Volvo I-Shift slaví 20 let na trhu, kde si tato převodovka oprávněně vydobyla velmi silnou pozici. Brexit výrazně změnil podobu dopravy zboží z kontinentu na ostrovy a naopak. I o tom si můžete přečíst v březnovém vydání našeho Truck magazínu.
Teď už je čas se rozloučit. Přeji vám všem dobré zdraví, to je základ všeho. Očkování už se rozbíhá, do republiky se dostaly i nějaké nové léky na covid, stejně jako se zkouší některé, už na trhu dlouho dostupné, i když původně na jiné nemoci. Budeme si tedy držet palce, ať s nastupujícím jarem přijde opět doba, kdy všechno bylo takříkajíc normální.
Roman Řepa
šéfredaktor
Nadace Truck HELP
Společnost Truck & Bus Media, s.r.o. podporuje nadaci Nadace Truck HELP. Nyní můžete přispět dětem nadace i Vy.Odešlete DMS na číslo 87 777 ve tvaru DMS TRUCKHELP v celkové hodnotě 30 Kč a 29 Kč bude přičteno na účet nadace.
Reklama
Prosinec 2014
Doprava budoucnosti
Rozhovor Wabi Daněk a ďáblovo stádo
Doby řízení a odpočinku
MAN F4 diesel
Martin Kolomý chce vyhrát Dakar
Listopad 2014
IAA Užitkové vozy v Hannoveru
První Setra TopClass 500 v ČR
Haflinger – rakouská legenda
Říjen 2014
Rozhovor Olda Říha
IAA Užitkové vozy v Hannoveru
První Setra TopClass 500 v ČRt
Haflinger – rakouská legenda
Září 2014
Rozhovor Simona Krainová
Show truck Chimera
Krupp - lehký vůz pro Wehrmacht
YETD - známe českého šampiona
Reklama
Červenec – Srpen 2014
Volvo Day
Nové Iveco Daily
„Škatule“ jménem Peugeot D.M.A.
Magnety a cizí karty řidiče
Scania je v ČR již 20 let
Červenec 2014
DAF úspěšně dobývá Evropu
Škoda 256 B rychlý „benzíňák“
Ofenziva lehkých užitkových vozů
Květen 2014
SCANIA BLUE STREAM
NOVÉ IVECO DAILY
LOPRAIS & BUGGYRA!
Duben 2014
Písníčkářka Radůza
Peterbilt slaví pětasedmdesátiny
První poválečný náklaďák z Gorkého
Těžkooděnec Mercedes-Benz SLT
WAVE – tahač z uhlíkových vláken
- Reklama
- Reklama
