• Aby se zámek nezasekl

    Tradiční český výrobce zámků a kování Tokoz představuje novinku, vyvinutou profesionálními konstruktéry zámků, která potěší nejen motoristy. Jedná se o mazivo 3v1, který promazává, pročišťuje, ale i rozmrazuje zámky, které jsou vystaveny nepříznivým klimatickým vlivům nebo podléhají opotřebení. Využití najde v logistice, pro zámky zavazadlových prostorů dodávek a větších automobilů, často zanášené různými nečistotami a rychle se opotřebovávají častým používáním. Mazivo je tak ideálním pomocníkem při údržbě zámků celého vozového parku. Může ale pomoci i majitelům vozů bez centrálního zamykání, kteří mohou mít při klasické ledovce, tedy když naprší a následně mrzne, problémy se zamrznutím zámku. Mazivo je určeno pro všechny typy zámků, takže ho využijete nejen na svém autě, ale i doma, na zahradě, v garáži nebo na chalupě. A to jak k řešení problémů se zaseklým zámkem, tak i k prevenci a pravidelné údržbě. Mazivo 3 v 1 umí zámek namazat, vyčistit i rozmrazit. Funguje na bázi ethanolové směsi s polárními a glycerinovými aditivy a lze ho použít do teploty až -30°. Aplikace je jednoduchá, roztok jednoduše nastříkáte do otvoru zámku a necháte působit účinnou látku. Během několika vteřin tak snadno zámek odmrazíte nebo ho preventivně ošetříte.

  • Iveco má v plánu uvést na japonský trh vozidla s pohonem na zemní plyn

    Na základě Memoranda o spolupráci, které bylo podepsáno zástupci Evropské komise a členy japonského Ministerstva hospodářství, obchodu a průmyslu, společnost Iveco oznámilo záměr podpořit rozvoj udržitelné přepravy osob a zboží za využití vozidel s pohonem na zemní plyn. IVECO má v plánu navázat spolupráci se všemi články dodavatelského řetězce, a to od dopravců až po dodavatele a distributory zemního plynu. Tato spolupráce počítá s podporou místních orgánů a vládních organizací. Prvním krokem je podpis Memoranda o porozumění, které společnost Iveco uzavřela s dopravní a logistickou společností Ryobi Holdings. Tato dohoda je přímým krokem k vyjednávání o dodání nákladních vozidel a autobusů, které vyrobila společnost Iveco. Kromě vozidel dodá Iveco podvozky, technologie a technickou podporu pro vozidla, která budou vyrobena společností Ryobi Holdings. Ta se do spolupráce zapojí na základě poprodejní podpory a technické asistence.

  • 100 návěsů Kögel Cargo Coil s nápravou návěsu Kögel KTA

    Italský dopravce Friultrasporti Industriali z Livorna přebral 100 nových návěsů Kögel Cargo Coil. Firma Friultrasporti se specializuje na přepravu a logistiku oceli, chemikálií, papíru a dalšího zboží. Návěsy Kögel Cargo Coil mají vysoce stabilní odlehčený ocelový rám ve formě žlabu a sedlo o výšce 120 milimetrů. Namísto sériového žlabu na cívky o délce 7 200 milimetrů se firma Friultrasporti rozhodla pro volitelné žlaby o délce 9 000 milimetrů. Proto lze přepravovat cívky a pásové role o průměru 900 až 2 100 milimetrů s maximálním rovnoměrným zatížením 30 tun. Pro zajištění nákladu jsou v žlabu sériově uspořádány dva páry klanicových kapes pro uložení trubek s čtvercovým průřezem. Jeden pár kapes pro klanice na přední části korby a jeden pár ve vzdálenosti přibližně 2 045 milimetrů. Navíc je na vnějším ocelovém rámu s otvory VarioFix, který umožňuje plynulé upínání naloženého zboží, k dispozici 13 párů uvazovacích kroužků. Z toho pět párů s tažnou silou 2 000 kg na každý kroužek a osm párů s tažnou silou 4 000 kg na každý kroužek v oblasti těžiště užitečného zatížení. 20 krytů van pro usazení cívek zajišťuje rychlé a bezpečné zakrytí, popřípadě odkrytí korby. Nosnost dna krytů van pro usazení cívek je dimenzována pro vysoké zatížení nápravy vysokozdvižného vozíku až 5 460 kilogramů.

  • Modelová řada Volkswagen Amarok je kompletní

    Volkswagen Užitkové vozy nabízí na českém trhu všechny verze modelové řady Amarok. Zákazníci si tak mohou objednávat také vstupní verzi třílitrového šestiválce TDI o výkonu 120 kW. Amarok Trendline s tímto motorem lze pořídit za 714 035 Kč bez DPH (863 983 Kč s DPH). K dispozici jsou rovněž speciální edice Aventura a Canyon, jejichž řady rozšíří v prvním čtvrtletí 2018 neméně exkluzivní Dark Label. Volkswagen Užitkové vozy tím upevňuje výjimečné postavení modelu Amarok ve svém segmentu. Vstupní verze modelové řady Volkswagen Amarok je poháněna nejnovější generací motoru V6 3.0 TDI, který je v tomto případě vyladěn na nejvyšší výkon 120 kW (163 k). Maximální točivý moment 450 Nm je k dispozici od pouhých 1 250 otáček za minutu, což přináší dostatečnou hnací sílu ve všech situacích. Točivý moment přenáší výhradně šestistupňová manuální převodovka. Zákazníci budou mít na výběr nejen pohon zadních kol, ale také připojitelný pohon všech kol 4Motion. Amarok Trendline si tak poradí i s nejnáročnějšími pracovními úkoly mimo zpevněné cesty. Spotřebu paliva snižuje soubor opatření pro ještě hospodárnější jízdu s označením BlueMotion Technology, který zahrnuje systém start-stop, rekuperaci kinetické energie při brzdění vozu a pneumatiky s optimalizovaným valivým odporem. Nový Volkswagen Amarok je nyní nabízen se třemi výkonovými variantami motoru V6 TDI 3,0 litru: 120 kW (163 k), 150 kW (204 k) a 165 kW (224 k). Funkce krátkodobého zvýšení plnicího tlaku zvyšuje výkon motoru V6 TDI/165 kW v závislosti na jízdní situaci o dalších 15 kW (20 k). Všechny výkonové stupně splňují emisní normu Euro 6. Cena nové verze Amarok Trendline na českém trhu byla stanovena na 714 035 Kč bez DPH (863 983 Kč s DPH). Nový motor V6 TDI o výkonu 120 kW je k dispozici také pro výbavovou linii Comfortline za 752 344 Kč bez DPH (910 336 Kč s DPH). Amarok V6 o výkonu 150 kW lze v modelovém roce 2018 objednávat se stupni výbavy Comfortline (od 784 281 Kč bez DPH, resp. 948 980 Kč s DPH), Highline (od 919 055 Kč bez DPH, resp. 1 112 057 Kč s DPH) a Canyon (od 881 760 Kč bez DPH, resp. 1 066 929 Kč s DPH), a to alternativně s šestistupňovou manuální převodovkou nebo osmistupňovou automatickou převodovkou. Na vrcholu nabídky stojí šestiválcový turbodiesel s výkonem 165 kW a maximálním točivým momentem 550 Nm, jehož přenos zajišťuje výhradně osmistupňová automatická převodovka. Tento pohon lze objednávat se stupni výbavy Highline (od 1 000 672 Kč bez DPH, resp. 1 210 813 Kč s DPH) a Aventura (od 1 198 914 Kč bez DPH, resp. 1 450 685 Kč s DPH). V prvním čtvrtletí roku 2018 rozšíří nabídku limitovaná speciální edice Amarok Dark Label, vycházející z výbavové linie Amarok Comfortline. Dark Label s individualizovaným exteriérem a interiérem osloví individualisty zaměřené na design, kteří nechtějí postrádat výhody skutečného terénního vozidla. Stylově vytříbený vzhled umocňují tmavé doplňky, mezi něž patří mimo jiné černé ochranné rámy v oblasti prahů, matně černý stylový rám nad ložnou plochou za kabinou, lakované chromované lišty na masce chladiče a 18“ kola „Rawson“ z lehké slitiny. Amarok Dark Label bude k dispozici s motory V6 TDI o výkonu 120 kW nebo 150 kW.

  • Volkswagen Užitkové vozy upevňuje své vedoucí postavení na českém trhu

    Volkswagen Užitkové vozy upevňuje své vedoucí postavení na českém trhu. Od ledna do srpna 2017 bylo v České republice registrováno 3907 nových vozidel značky Volkswagen Užitkové vozy, což představuje meziroční nárůst o 15,0 %. Ještě úspěšnější jsou prodejní výsledky za srpen. Během osmého měsíce letošního roku dosáhla značka Volkswagen Užitkové vozy 449 registrací v kategoriích N1 a M1, což je o 22,0 % více než ve stejném období loňského roku. Mimořádně velkému zájmu českých zákazníků se v současnosti těší modely Caddy, California i nový Crafter. Z celkového počtu 3 907 registrací nových vozidel značky Volkswagen Užitkové vozy v období od ledna do srpna 2017 (+15,0 % v porovnání se stejným obdobím loňského roku) připadá 1 796 registrací na modelovou řadu T6 (+2,3 %). S 1 529 registracemi zaujímá druhé místo v pořadí nejprodávanějších modelů Caddy (+39,0 %). Třetí je Crafter s 432 registracemi (+9,1 %) a čtvrtý Amarok se 150 registracemi (+3,4 %). Během měsíce srpna byl bestsellerem model Caddy s 222 registracemi.

  • DKV Box Europe pro celoevropské vyúčtování mýtného dodá Siemens

    DKV Euro Service, přední poskytovatel služeb pro dopravce, nabídne od roku 2018 palubní jednotku pro celoevropské vyúčtování mýta. Dodavatelem DKV Boxu Europe se stane společnost Siemens. DKV Box Europe vychází z nejnovější generace jednotky Sitraffic Sensus. Zařízení je vybaveno hybridní technologií pro bezdrátovou komunikaci. Díky tomu dokáže zaznamenávat a vyúčtovávat mýtné poplatky jak na základě technologie DSRC (Dedicated Short Range Communications), tak i GNSS (Global Navigation Satellite System). Nová palubní jednotka má řadu výhod. Uživatel si ji může sám namontovat a přenášet ji z jednoho vozidla do druhého. Časově náročná montáž ani přestavba v odborném servisu nejsou zapotřebí. Registrace do mýtného systému a aktivace příslušné země probíhají prostřednictvím internetového portálu DKV. Data jsou do palubní jednotky odesílána bezdrátově, výměna v případě změny vozidla již není nutná. Tím se výrazně sníží časová náročnost i administrativa a zároveň se zvýší flexibilita pro uživatele. „Cílem pro vstup na trh v roce 2018 je nabízet vyúčtování mýtného v Belgii, Německu, Rakousku, Polsku a Francii. Rovněž v době uvedení na trh, nebo krátce poté, má být systém rozšířen o Itálii, Portugalsko, Španělsko a Maďarsko,“ vysvětluje Ondřej Pavlík, výkonný ředitel české a slovenské pobočky DKV Euro Service. Ve střednědobém horizontu bude možné prostřednictvím zařízení DKV Box Europe vyúčtovávat veškeré mýtné poplatky za používání evropských silnic, tunelů a mostů.

  • Bonett další nové plnicí stanice CNG

    Společnost Bonett, největší prodejce stlačeného zemního plynu pro dopravu v České republice, pokračuje v rychlém tempu rozšiřování své sítě plnicích stanic, tentokrát ve východních Čechách. Nově mohou řidiči plnit CNG v Pardubicích naproti depu České pošty v ulici Fáblovka v areálu společnosti Calypso, kde je pro ně připraven jeden výdejní stojan. Druhou stanici zprovoznila v Náchodě v areálu dopravní společnosti CDS v Borské ulici, která leží v těsné blízkosti hlavního tahu směrem do Polska. Tankovat zde mohou nejen osobní vozy resp. dodávky, ale také nákladní vozy a autobusy. „Společnost CDS uvažuje o pořízení flotily autobusů na CNG, kterými by zajišťovala dopravní obslužnost. V současné době testuje jeden CNG autobus,“ vysvětluje Václav Holovčák, místopředseda představenstva společnosti Bonett Gas Investment. Obě stanice mají dostatečně velkou kompresní kapacitu a jsou vybavené zásobníky pro více než 1 200 kubíků stlačeného zemního plynu, ze kterých trvá plnění osobního vozidla okolo 2 až 3 minut. V platebních terminálech lze používat nejen Bonett karty i ostatní CNG karty, ale také klasické bankovní platební karty. „Výstavba obou plnicích stanic byla hodně náročná, protože jsme museli budovat dlouhé plynové přípojky,“ vzpomíná Václav Holovčák. „V Náchodě jsme dokonce vybudovali nejdelší plynovou přípojku v historii naší firmy, která je klasifikována jako plynovodní řad. Defacto jsme tak plynofikovali celou ulici Borská novým tři čtvrtě kilometru dlouhým plynovodem,“ doplňuje Václav Holovčák. Pro Bonett je letošní rok z hlediska rozšiřování vlastní sítě plnicích stanic opravdu rekordní, během posledních dvou měsíců totiž otevřel v krátkém sledu už pět nových plniček. Do konce léta ještě plánuje otevřít nové CNG stanice na dálnici D1 u Brna, na D5 u Tachova a u letiště Václava Havla. Pokračuje i výstavba stanic budovaných ve spolupráci s velkoobchodním řetězcem MAKRO, do konce roku by měly být zprovozněny stanice v Brně, Ostravě a dalších minimálně 2 lokalitách. „Celkem bychom chtěli do konce roku provozovat 40 vlastních plnicích stanic a posílit tak svou pozici jedničky na českém trhu,“ nastiňuje plány Václav Holovčák, místopředseda představenstva společnosti Bonett Gas Investment.

  • 60. model Renault Trucks T pro BC Logistics

    Společnost BC Logistics si převzala 60.vozidlo Renault Trucks T. Klíče od jubilejního tahače T 480 HSC v konfiguraci 4x2 X-LOW si z rukou obchodního ředitele Renault Trucks ČR Štefana Krajčiho převzal generální ředitel BC Logistics Jiří Myšák. 60. model T pro otrokovickou společnost byl součásti předávky celkem 18 tahačů T 480 HSC 4x2 X-LOW a 5 podvozků T 480 HSC 6x2 LOW. Vozidla doplní stávající flotilu BC Logistics a budou využívána především na mezinárodních trasách. Vozidla jsou poháněna inovovanými motory DTI 13 se systémem vstřikování Common Rail. Díky modernizaci bylo vylepšeno jejich spalování a snížena spotřeba. Motory vyhovují emisní normě Euro 6 krok C, která vstoupila v platnost na konci loňského roku.  Předané modely jsou dále vybaveny prediktivním systémem změny převodových stupňů Optivision, který je propojen s GPS, sadou FuelEco (bez režimu power, systém Eco Cruise Controls režimem Optiroll, vypínatelný kompresor vzduchu, čerpadlo řízení s proměnným průtokem a automatické zastavení motoru) a systémem Optifleet pro správu vozového parku „na klíč.“ Tahače a podvozky T byly dodány společně se smlouvou Start & Drive, která zahrnuje údržbu a opravy a zjišťuje maximální provozuschopnost vozidel. Servisní služby těchto vozidel podle potřeby zajistí Volvo Group Truck Centra v Olomouci a Otrokovicích.